Vi på Audibloggen håller på att genomföra en marknadsundersökning. Besvara gärna frågorna nedan för att hjälpa oss att förbättra vårt arbete.

Martin är en av de yngre säljarna hos Audi Helsingborg. Han har arbetat en lång tid med försäljning. Hos Audi har han varit i snart två år. Martin kör dagligen runt i en riktig liten pärla. En Audi A1 med en bensinmotor, teakbrun färg och vit takbåge med 122hk och S-Tronic

Varför valde du just den här modellen?
“Jag tycker att det är liten och bekväm. Jag har bara 5 minuter till jobbet och bor centralt i Helsingborg. A1:an är en av våra demobilar och inte en tjänstebil. Om en kund vill provköra en Audi A1 så är det min bil som kunden får testköra.”

Vi brukar fråga vilken bil som är din drömaudi?
“Audi R8 V10, jag minns fortfarande när jag fick provköra den för första gången. Audi Malmö kom upp med deras R8 V10 på en varm sommarkväll en fredag och det var första veckan som jag hade börjat arbetat hos Audi. Det är mitt bästa Audiminne.”

Om du får välja din drömbil fritt utanför Audi?
“Då skulle jag välja en bil inom koncernen en Lamborghini Aventador.”

Vilken var din första Audi?
“Det var en Audi A3 TDI 2.0 -11″
Vad vill du helst se på Audibloggen?
“Ögongodis som vår speciella TT RS och vad som händer inom Audi.
Jag har även hört att Audi Göteborg har en svart Audi R8 GT Roadster, den är en udda fågel.”

Här nere i Skåne kryllar det av Audibilar varför tror du att det är så?
“I Nordvästra Skåne finns det mycket näringsliv och framgångsrika entreprenörer som köper Audi och jag tror att det smittar av sig.
Det bor 1 miljon i regionen och ca 130 000 i Helsingborg. Vi säljer drygt 700 bilar om året på fyra säljare. Sedan erbjuder vi service/verkstad och reservdelar. Audi har 9% av marknaden i Helsingborg jämfört med i övriga Sverige där Audi har 6% av personbilsmarknaden.”

Vem har varit den roligaste kunden?
“En kund som köpte en Audi A3 i förra veckan. Jag hade varit på kurs och kunden hade sökt mig och ville pruta lite till. Då hade jag gjort så mycket jag kunde med priset och sade att det är det här priset som gäller. Då fråga kunden om jag inte gått på charmkurs när jag varit borta.”

Hur ofta får ni Utbildningar?
“Audi Sverige är jätteduktiga på att skicka oss på utbildningar. Audi tar vara på sin personal, dom ser inte personalen som en kostnad utan en resurs. Vi som jobbar på Audi är jättestolta att få jobba med varumärket: När jag känner en passion för det jag säljer så är det mycket enklare att sälja. Vi behöver sällan ta en diskussion om varför kunden ska välja en Audi. Kunden vet vad Audi står för och därmed ställer sig kunden mer frågandes till vilken modell, motor och tillbehör som ska väljas.”

Vi fick nöjet att provköra Audi Helsingborgs Weltmeister Grün Audi TT RS med hela 340HK!

Har någon gått in och köpt en Audi kontant?
“Nej inte i rena kontanter, men jag har haft en kund som tog fram sitt kontokort redan efter att ha satt sig i en A1.”

Hur hamnade du på Audi?
“Det är en rolig historia. Jag började att praktisera här hos Audi Helsingborg när jag gick i skolan. Audi var väldigt nöjda med min insats så jag fick börja sommarjobba hos dom. Efter studierna så började jag arbeta hos ett annat bilmärke, Sen en vacker dag så sprang jag på min tidigare handledare för Audi Helsingborg och han nämnde att Audi sökte personal. Så jag antog utmaningen och fick jobbet.”

Vilken är din bästa Audi-resa? Hur ofta reser ni med Audi?
“Jag har varit två gånger i München. Min bästa resa till München var när vi fick testköra Audi Q3 för första gången. Det som är bra med resorna och utbildningen är att vi får testa konkurrenternas bilar också. Den som åker iväg på utbildning får sedan i uppgift att ha en genomgång med sina kollegor.”

Text: Love Sahlin
Bild: Susanne Qviberg

Vinnaren i tävling tre är nu korad och vinnaren blev Mia Vesavuori. Tävlingen gick ut på att svara på två stycken frågor om Audibloggen samt motivera varför man skulle vinna med vilken Audi man har och berätta en speciell Audihistoria.

Nedan följer Mias historia

Jag har tyvärr ingen Audi längre, eller jag har aldrig haft någon egen Audi. Men jag har i alla fall en Audiberättelse, jag är nämligen förälskad i Audi.
Min mor hade en Audi A6 2.0T som jag fick övningsköra och sedan köra till vardags när jag väl fick mitt körkort.
I februari i år bestämde hon sig för att sälja Audin, “Bettan”, och jag blev helt förstörd. Jag grät i säkert två månader bara jag såg en Audi som var lik Bettan och av tanken att inte få köra Audi längre. När jag första gången fick köra Bettan så hade jag tidigare endast kört pappas rishög, en Opel. Jag kommer aldrig glömma den kontrasten, jag minns att jag tänkte ‘bilen kör ju för sjutton sig själv’. Det fanns inget dåligt med min Bettan, hon var tyst, hon gled upp över 100km/h utan att man ens märkte det, hon var en
riktig racer och det hände ofta att jag bara satte mig och körde en runda för att körglädjen var så stor och så var ju inte musikanläggningen fy skam heller. När jag väl kört henne en gång så var jag fast, aldrig någonsin vill jag köra någon annan bil än en Audi!

Jag blev så fäst vid Audi för ca. 3 år sedan (när jag upptäckte Audi R8) att jag började satsa stort på skolan, alla betyg under MVG var otänkbara. Jag bestämde mig helt enkelt för att utbilda mig och göra allt för att när jag blir äldre ska ha råd med en Audi. Denna drömmen lever kvar och jag har satt upp åldern 26 som ett mål, då ska jag ha köpt mig min första Audi, en ganska ny sådan. Ledsen att säga det men Audi’s modeller innan -05/06 faller mig inte riktigt i smaken.

Så kom den nya bilen, Bettans ersättare. En ny Opel Astra. Mamma försökte trösta mig med ‘den är ju ibisvit i alla fall, det gillar ju du Mia!’. Det är korrekt, jag älskar ibisvit. På Audi. Inte en jävla Opel. Det tog en månad innan jag ens kunde förmå mig att provköra eländet och nu har jag accepterat att jag får dras med Opeln. Den duger, men det är ingen Audi. Varje gång jag möter en Audi, antingen när jag är ute och kör eller när jag går på stan, så glor jag från sekunden jag ser den tills den försvinner ur mitt synfält. Det är standard att titta på Audin i backspegeln istället för på vägen framför. Det har även hänt att jag fällt en tår vid åsynen av en Audi, tex första gången jag såg en R8 (höll även på att köra ner i diket) och när jag såg en A7 för första gången. Då ska jag inte ens tala om när jag såg (och hörde!!) en Audi R8 GT…

När jag gick balen i juni i år så var det självklart vilken bil som skulle föra mig och mina två baldejter till ballokalen. En Audi. Bara den har fyra ringar bak och fram så var jag nöjd. Så med lite tur fick vi tag på en ibisvit A4 kombi.
Bilen var det bästa under hela balen, jag pratade konstant MED bilen, OM bilen, jag var i extas. Jisses vilken bil. Jag har fler bilder på mig och bilen än på mig och mina baldejter. Ägaren som körde skrattade konstant hela vägen
till ballokalen, han hade aldrig varit med om någon som är så ‘besatt’ av något. Kärlek är vad det är!

Nu får jag vara Audilös i flera år säkert (inte helt, mamma har en Audi A4 quattro som tjänstebil men den får jag inte röra), men drömmen är ju att i alla fall få sitta i en R8 (räcker till och med om jag får röra vid en). A7 och A5 sportback/S5 är också stora favoriter. Jag är glad att jag tycker så mycket om Audi, det har gjort mig så motiverad till att kämpa för min framtid. Planerar att tatuera de fyra audiringarna på handleden också, så jag har motiveringen med mig vart jag än går.

Efter en Workshop i Hyddan så sätter vi siktet mot VM6:an för att ta oss upp i systemet. Strax innan lunch anordnade YEoS-mästerskapen i slalom utanför Hyddan. Kriterierna för tävlingen var stil, komik och … Vinnaren vann ett par nya YEoS-slalomskidor.

Afterski på fjällgården

God middag på Grppa i Årebyn

Nere i byn sprang vi på en svart Audi A8 Pace Car

Dag4 håller vädret i sig och kabinen är öppen som ska ta oss upp till Åreskutan.

Belöningen efter några åk i 1000 meters liften blev varm choklad

Sista dagen hinner vi åka några åk i backarna innan vi åker till Fjällgården för att sluta upp med dom andra för en grymbrunch.

I Rödkulla har Audi en stor Audi R8 skylt som vi var tvungna att testa

Audi Q3 Dag 2 i Åre börjar med en tidig uppgång med en bilfärd upp till Tottvägen på 470 m.ö.h. och Hyddan som ligger i backen nära VM6:an. I Hyddan väntar en god frukostbuffé med en trevlig morgonsoffa om kommunikation, varumärken och sociala medier med Elisabeth Thand Ringqvist Företagarnas VD, Marina Hansson Åre Chokladfabrik, Anton Johansson från Twingly, Anna Pensar vd för duochjag.com och Stefan Karlsson vd för Holiday Club.

YEoS – Young Entrepreneurs of Sweden är en organisation som bygger nätverk mellan, inspirerar och utvecklar Sveriges ledande entreprenörer under 30 år. YEoS medlemsbas består idag av lite mer än 160 hungriga entreprenörer som alla bygger tillväxtbolag och har väldigt höga ambitioner. Genom att anordna evenemang, träffar och skapa forum online där de tillhandahåller nätverk och bollplank av entreprenörer, investerare och partners är deras ambition att hjälpa talangfulla unga entreprenörer att bli större och få större genomslagskraft som entreprenörer och världsförändrare.

Företagarna skapar bättre förutsättningar för att starta, driva, utveckla och äga företag i Sverige. Deras arbete är att verka för företagande, företagares rättigheter och bidra till ett klimat som gör det lätt och attraktivt att driva företag.

Läs mer om Företagarna och YEoS Skiweek här Företagarna

Det går att köra gocart och snöskoter på Åresjön. Under v.7-10 så går det att köra Audi S5 på en isbana på Åresjön.

Audi finns väl representerat i Åre.

Afterski och en fantastisk middag kombinerad av Hummelstugans egna kock, speciellt för oss. Röding och Renstek står på menyn! Läs mer om Hummelstugan här!

För att komma ner till byn igen så anordnar vi ett fackeltåg. Elljusen möter oss i Olympia backen och vi får en grym kvälls åkning sista vägen ner. Nu snöar det för fullt! Vi ses i morgon.

Text & Bild: Love/Patrik

När vi börjar närma oss Sundsvall för att snabbt kunna komma till backen i Åre så inser vi återigen värdet av Audis underbara quattro teknik. Antisladdsystemet i kombination med fyrhjulsdriften parerar kurvorna klockrent.

När vi kommer fram till Åre vid lunchtid bjuds det på blå himmel, 6 minus grader och vitklädda berg.  Utöver detta väntar en god lunch på Hyddan som ligger i backen nära VM6:an. Vi väljer att byta om snabbt utanför bilen och hoppa in i pisten för att hinna med några åk innan liftarna stänger kl15. De första åken känns overkliga och efter ett tag känns de även i kroppen. Vi tar oss upp i VM8:an för att åka vidare i systemet.

Dagen avslutas med en kall öl på Dippan och en välförtjänt burgare på Broken.

Morgondagen visar goda utsikter för att bli en minst lika bra dag, om inte bättre. Prognosen pekar på minus 5 och växlande molninghet.
Vi checkar in i morgon igen med nya sköna klipp!

Fler bilder från resan och Audi Q3 hittar ni i vårt Flickr album. Klicka här!

Text: Patrik Öster
Bild: Love Sahlin

Fler dagens Audi:

Här hittar ni den senaste Dagens Audi Klicka här!

Audibloggen var självklart på plats när vännerna på Audi Järva krog bjöd in för att visa upp det absolut senaste som Audi har att erbjuda inom teknisk utveckling, när Vorsprung Tour kom på besök.

Ett ekipage med flertalet av Audis nya modeller från serierna A1, A6, A7, A8, Q3, Q5 hybrid, RS3 mm. turnerar runt landet och visas upp under perioden 6/10 2011- 21/1-2012. Touren är nu inne på sin slutspurt med några speciellt utvalda återförsäljare i Stockholm som sista anhalt. Här kan du se hela schemat och när touren kommer till en återförsäljare nära dig. Läs mer på Vorsprung Tours hemsida

Konceptet Vorsprung Durch Technik har i år kryddats ytterligare och gjorts ännu lite tydligare, genom att belysa tre mycket viktiga huvudområden för Audi så har man skapat en ännu tydligare förståelse hos sina olika kundsegment. Dessa tre är Audi Ultra (konstruktion), Audi Connect (kommunikation) och Audi e-tron (drift & miljö). Gemensamt för alla tre områden är innovationskraften. Läs mer på audis hemsida, klicka här!

Audi RS3 2.5 TFSI 340 hk Quattro 0-100-0km/h

Audibloggen kommer att fokusera en hel del på dessa tre områden. Främst så intresserar vi oss för hur dessa tre områden påverkar din vardag och hur framförallt connect utvecklas. Vi kommer bla att rekommendera de bästa applikationerna som man kan dra nytta av i och omkring sin Audi bil.

Under dagen tog vi bla tillfället i akt att testa den nya Q5 hybrid, Audi TTS, RS3 samt axa upp en rejält modifierad R8, speciellt framtagen för banracing i Swedish Racing League GT serie. Läs mer på Swedish Racing League hemsida

Audi R8 GT3

En av alla bilar som man kan få provsitta, och som man lätt blir imponerad av är A8L. L står för Limousine och indikerar att bilen har gjorts längre för att skapa större benutrymme för passagerarna i baksätet. Privatchaufför eller autopilot borde ingå. A8 är annars den bil som utrustats med alla de finesser och innovationer som Audi kan visa upp och det märks verkligen på det exemplaret som turnerar runt med Vorsprung Tour.

TT modellen är en bil man konstigt nog aldrig tröttnar på att köra. Vi tog tillfället i akt att provköra en Audi TTS med en elegant inredning från Audi Exclusive.
Den 2.0 liters TFSI motorn på 272hk kämpade på bra ute i det hårda vädret. Dock hade TTS inte samma tryck och det härliga grova motoljud som Audi TTRS som vi provkörde i Arjeplog under Audi Driving Experience 2011

Audi TTS 2.0 TFSI 272HK Quattro 0-100-0km/h

Två andra modeller som imponerade på oss är den nya Q5 hybriden som lever upp till förväntningarna. Tyvärr så hann vi inte med längre än en kortare provtur i Q5 hybrid, det får helt enkelt bli ett längre reportage senare i vår då motorn får jobba över längre sträckor.
Audi Q5 Hybrid 245hk

Sist men inte minst så vill vi tipsa om att kolla in filmsekvenserna på RS3:an som ligger upp på sajten nu.

Det bjöds på en trevlig och god lunch hos Audi Järva Krog

Har du fått en inbjudan så ska du självklart ta dig till din återförsäljare för att uppleva Vorsprung Tour. Har du ingen inbjudan och undrar hur man bär sig åt, så ska du genast ta kontakt med oss på info@audibloggen.se.

Text: Patrik Öster
Bild: Susanne Qviberg
Film: Love Sahlin

Som vanligt i alla våra reportage så är huvudingrediensen en bil. Den här gången handlar det om en klassisk delikatess ifrån Audi som vi avnjuter i jakten på att få avnjuta en annan klassisk delikatess ifrån västerhavet.

Audi A6 är den Audibil som vi tycker fullbordat Audis kompletta koncept de senaste åren. Där styrkor som design, körupplevelse, lyxkänsla och innovation får sitt fulla utlopp i vad som kan ses som storbilsklassens best practice inom alla segment.

A6an tillverkas i en imponerande bredd som matchar de allra flesta behov, vare sig det gäller att spinna loss på Ringen eller om du ska ta med familjen på bilsemester så kommer du att hitta ett alternativ som passar dig.

Vår testbil är en svart fyrcylindrig Audi A6 2.0 TDI på 177 HK. Det är just det motoralternativet som Audi tror att man ska sälja flest modeller av. Totalt har man utrustat nya A6an med 5 olika motoralternativ där den vassaste förutom S och RS är en sexcylindrig 3.0 liters TDI sportdielsel på hela 313 hästkrafter och 650 NM som kastar iväg ekipaget med en rätt så bra hästspark, 0-100 görs på 5,3 sekunder. Audibloggen kommer givetvis att lägga vantarna på ett testexemplar senare i vår!

Resan som vi tänker ta er med på den här gången går i höstens tecken. Den första måndagen efter den 20 september är passerad och det vankas svart guld ifrån västerhavets botten. Forumet till trotts så är det inte Norsk olja som vi syftar på utan svensk västkust hummer.

Resan mot Bohuslän startar i Stockholm och vi ska ta oss de ca 50 milen nästan tvärs över landet till det lilla mysiga fiskesamhället, bad- och kurorten Bovallstrand.

Audi A6 är en riktig mildödare och med tanke på resans längd så är A6 2.0 TDI Avant ett givet val. En nackdel till trotts är att man inte får Quattro som standard när man köper 2.0an. Trenden att banta bilmodeller för att vinna i främst förbrukning och köregenskap är något som A6 fått genomgå. Mer aluminium i karossen gör att bilen blivit 70 kilo lättare. Bränsleförbrukningen i vårt exemplar är sjukt bra med tanke på bilens storlek och klarar 0,5 liter/milen blandad körning ca 18 % bättre än föregångaren.

Att den nya A6 dessutom blivit än mer lyxig i sitt utförande där det främst märks på interiören gillar vi skarpt. Att sätta sig i en sprillans ny A6 ger dig helt enkelt en bra känsla blandad av lyx, komfort och en viss mån av ha-faktor. Ha-faktorn märks inte minst på blickarna vi får när vi rullar ut från storstadens gator.

Väl ute på motorvägen så uppför sig bilen riktigt bra och ljudsystemet ännu bättre. Vi har kopplat upp vår mobil till multimedia systemet och streamar allt ifrån Spotify, iPod till konferenssamtalet som avhandlas via bilens högtalarsystem. Passar perfekt för personer som är on-the-run och behöver ett rullande kontor.

Resan till Bovallstrand går som på räls och tar ca 5 tim och 30 min med kort paus inräknat. Vi blir varmt mottagna med en riktigt god fördrink och en fantastisk middag där färsk torsk står på menyn.

Dagen efter så tar vi en biltur längst kustvägen mellan Bovallstrand via Hunnebostrand och vidare ner till Smögen för en god lunch. Bilen passar otroligt bra i blandad körning och vi tester att köra med den aktiva farthållaren påslagen, som håller ett bestämt avstånd till framförvarande bil oavsett fart. Funkar bra när det är mindre trafik på vägarna.

Efter att vi plockat upp färsk hummer som vi beställt ifrån den lokala fiskaren så är det dags för storkoket.

Om du inte har en egen skaldjurskokare likt den på bilden ovan i reportaget så kan man koka i kastrull efter följande princip.

Hummermiddagen är som vanligt en succé. Mätt och belåten konstaterar vi att A6an är och förblir en av våra absoluta favoriter som passar livsnjutaren med ett aktivt liv där långresor till fjällen eller sommarhuset plötsligt blir en ren fröjd. Det svarta guldet har bytt skepnad och blivit en svart Audi A6.

Text & Bild: Patrik Öster

Vilken bil, vilken Audi R8. Vi blir alltid lika glada och förvånade vad bilen levererar. Det är en obeskrivlig känsla att sitta bakom ratten i ett sånt här monster. Här kommer lite godis men inget reportage från provkörningen av Audi R8 V8 FSI Quattro. Vill ni läsa mer om Audi R8 så hittar ni mer material från tidigare tester vi gjort här:
Audi R8 V10 & V8

Vid uppstart av bilen så slår hastighetsmätaren och varvmästaren upp. När vi startar igång bilen vid en rastplats så stannar en minibuss full med kineser som alla fotar.

Vi gillar dom snygga solskydden i mocka läder och snygga Bang & Olufsen högtalare med grymt ljud. Vi gillar funktionen att volymen höjs när motorn får jobba hårdare när vi gasar på.

Audi R8 instrumentpanel.

Vi passade på att göra en till Audibloggen trailer med Audi R8 4,2 FSI V8 Quattro filmat med en GoPro kamera:

Vilka LED dioder! Audi R8 var bland de första bilarna som fick ha LED-belysning för halvljus.

Vi bestämmer oss för att ta en nattutflykt till Drottningholm för att ta några bilder i mörkret.

När mörkret faller så lyser motorn upp med LED lampor.

Audi R8 var första audibilen med audiringarna på motorhuven. Pedalerna är i aluminium.

Vi anordnade tidigare en tävling som hette Tävling Nr1 Gissa Audin! här på audibloggen där vi lottade ut en provkörning av just den här vita Audi R8. Vi hann med ett helt gäng som hade svarat rätt på frågan. Här kan ni se bilder på vinnarna för Tävling Nr1 Gissa Audin!

Mix

Mats

Susanne

Max

Timor

Viktor

Det känns sorgligt att lämna tillbaka en sån fin bil. Vi på audibloggen hoppas snart få sitta bakom ratten i en R8 igen.

Är ni intresserad av att hyra en Audi R8 så kontakta gärna oss på info@audibloggen.se. Hyr en Audi R8 av oss i Stockholm genom att skicka en förfrågan på e-mail. Tack.

Text: Love Sahlin
Foto: Susanne Qviberg